Wersja robocza przygotowana przed rozpoczęciem współpracy, na podstawie publicznie widocznych danych sklepu (octoclassic.com, pomiar z 21.10.2026). To nasz wariant do poprawienia: powiedzcie, co usunąć i co dodać.
| Obserwacja | Skutek dla konwersji i SEO | Plan |
|---|---|---|
| Strona główna ładuje 38 skryptów, odpowiedź PL ok. 3,4 s, strona 404 ok. 2,4 s i 520 KB | Wolny start na telefonie, wyższy odsetek porzuceń u właścicieli klasyków oglądających części z warsztatu | Etap 1 lazy-load, odchudzenie skryptów, cel: LCP poniżej 2,5 s |
| 84 z 407 obrazów bez alt | Brak ruchu z wyszukiwarki grafiki, a to naturalny kanał dla części do klasyków | Etap 1 opisy alt wg wzoru: marka, model, rocznik, część |
| Sklep ma 6 wersji językowych, ale tytuł strony głównej PL to ogólne „Części zamienne dla klasycznej motoryzacji” | Brak zapytań modelowych („uszczelka … Jaguar E-Type”), po których szuka właściciel | Etap 1-2 huby modelowe i problemowe (pkt 2) |
| Brak mierzalnego lejka w danych publicznych | Nie wiadomo, gdzie spada koszyk: karta produktu, koszyk czy płatność | Do ustalenia dostęp do GA4 / Search Console w trybie odczytu |
Wszystkie liczby wyżej zmierzone na żywo dla publicznych stron. Dane sprzedażowe (konwersja, AOV, LTV, CAC) poznamy dopiero po otrzymaniu dostępu do analityki.
Przykładowa ścieżka klienta: wyszukiwanie usterki → hub problemu → karta części → koszyk → mail z zapytaniem o dopasowanie do rocznika.